logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Thuis > Producten >
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling.

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling.

MOQ: 5 reeksen
Prijs: Onderhandelbaar
Standaardverpakking: PE zak+karton
Leveringstermijn: 5-10days
Betaalmethode: L/C, T/T
Toeleveringskapaciteit: 10000 Reeksen per Maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Bextreme Shell
Modelnummer
Owp-bl43-300
Productnaam:
Automobiel elektronische gelijkstroom-waterpomp
Type:
Centrifugaalvane pump
Kracht:
250 W
Werkspanning:
18V-32V
Maximale stroom:
6000L/h
Toepassing:
koelsysteem van BEV-bus BHEV
Kleur:
Zilver
Materiaal:
Gietend aluminium/Roestvrij staal
Waterdicht:
IP68
Grootte van het mondstuk:
40 mm
Markeren:

250W automobiel Brushless Waterpomp

,

BEV Bus Brushless Water Pump

,

Automobiel het Waterpomp van PHEV

Productbeschrijving

OWP-BL43-300 reeks Hoge stroom 24V 250W Automotive borstelloze waterpomp lage geluid voor BEV bus PHEV

 OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 0
 

Veel gebruikt in hybride bussen, hybride personenauto's, elektrische voertuigen, treinen, schepen en andere circulatiesystemen voor verwarming en koeling

OWP-BL43-300 met een waterpomp voor auto's24 V gelijkstroomvoedingDeze waterpomp biedt een geschikt spanningsniveau voor automobieltoepassingen, waardoor de compatibiliteit met standaardelektrische systemen wordt gewaarborgd. 6000 l/h en is ontworpen om het koelmiddel effectief door de hele motor te laten circuleren, waardoor de warmte effectief wordt verdampt en mogelijke oververhittingsproblemen worden voorkomen.

■Specifieke kenmerken

  • Centrifuge pomp

  • Magnetische krachtoverdracht

  • Hoge efficiëntie borstelloze gelijkstroommotor, laag stroomverbruik, hoge efficiëntie, lange levensduur.

  • met een breed werktemperatuurbereik

  • PWM-signaal snelheidsregeling (optioneel)

  • Diagnostische signaaluitgang (facultatief)

  • met een vermogen van niet meer dan 50 kW

  • Omgekeerde polariteitsbescherming

  • Bescherming tegen drooglopen

  • Overspanning, overstroombescherming

  • Overbelasting, overtemperatuurbescherming

 

■Technische beschrijving (gerelateerde delen die met de vloeistof in contact komen)

Gehalte van de pompkop: aluminiumlegering
Verwijzer: PPS+GF Schildholte: PPS+GF
Schachthuls: carborundumcompositmateriaal
As: roestvrij staal ((3CR14) as
Magneetbehuizing: PPS-plastic capsule
Afdichtingsring: EPDM
 

Aandrijving (inclusief motor)

 
aandrijfrotor: PPS-magneet in plastic capsule
Schroeven en moeren: SUS 304 roestvrij staal
Rijmotor: borstelloze motor
Motordraadframe: PPA GF
Pompbehuizing: Aluminiumkas voor gietgietwerk met zandblaaswerk en anodisatie + PE-poederlaag.
 
Beugel: stalen basis
Hoofdband: US 304 roestvrij staal
Waterdicht op basis van IP68 (en60529)
Model van de aansluiting: AMP282104-1 (geschikte stekker AMP282080-1)
Diameter van het mondstuk: 40 mm (1,5 inch)
 

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 1■ Montage-instructies

 
De pompen van de serie OWP-BL43-300 zijn centrifugale pompen die vooraf moeten worden gevuld,
De pomp wordt in de laagste positie van het systeem geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de stuwspeler altijd in de vloeistof is ondergedompeld, of de pomp is vooraf gevuld voordat de stroom wordt ingeschakeld.
 
1: pomp mag niet droog draaien, ook al kan het 15 minuten droog draaien (na 15 minuten droog draaien stopt het automatisch), droog draaien maakt geluid,ook het verhogen van de slijtage van de as en de ashoes.
 
2: Gebruik de aanbevolen buis met de aanbevolen diameter die de pompinlaat verbindt, indien u een pompinlaat voor een slang met een kleinere diameter gebruikt.de buitenlucht komt gemakkelijker de pomp binnen via de pijpleiding, zal het de pomp prestatie degradatie, en ook de luchtbelletjes maken schade aan de pomp.
 
3: Uit de richting van de pompinlaat wordt de stuwring in de wijzers van de klok gedraaid (zie pijl op de uitlaat).
 
4: De pomp kan verticaal of horizontaal worden gemonteerd (zie figuur 1).
 
5:Om drooglopen te voorkomen (lucht vast te zitten in de roer) moet de uitlaat van de waterpomp verticaal of bovenin de roer liggen (zie figuur 1).
 
6: De aangesloten buis moet verticaal worden gemonteerd (of geen elleboog in 20 cm) om de lucht gemakkelijk te laten afvoeren, de uitlaatpijp mag niet minder dan 90 graden elbow worden gebruikt (zie figuur 2).
 
7: Kan het zeewater of andere zware verontreiniging met grote korrel onzuiverheid vloeistof niet gebruiken als het vloeibare medium.
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 2

figuur 1 figuur 2

Elektrische parameter

 

Werkspanning

(VDC)

Nominaal vermogen

Nominale stroom

(L/H)

Afmetingen

(mm)

Gewicht

(g)

 

 

 

18V-32V(24V)

 

130 W

Q=5000 l/h,

H≥5m

 

 

 

195*90*145

 

 

 

1950 g

 

200 W

Q=6000L/H,

H≥6m

 

250 W

Q=6000L/H,

H ≥ 8 m

 
Model van de aansluiting en overeenkomstige elektrische eigenschappen (zoals hieronder weergegeven):
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 3

AMP282104-1

(geschikt Plug AMP282080-1)

1 2
+24V gelijkstroom GND

 

■Prestatiecurve

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 4

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 1■ Aandacht

 
1.Werkomgevingstemperatuur: -40°C-120°C, moet worden geprobeerd om tijdens de installatie niet in de buurt te komen van een drie-element katalysator, een gasontladingsleiding en een motor,zorgen voor de temperatuur van de werkomgeving.
2De installatie van de waterpomp dient zo dicht mogelijk bij het lage waterniveau te zijn om de levensduur van de pomp te verlengen.
 
3Gebruik de pomp ver van de stoffige omgeving, het stof is schadelijk om de levensduur te verkleinen
4.Let op de zuiverheid van het water, vermijd te jammen en de wervelkolom geblokkeerd om de levensduur van de pomp te verminderen
 

 

■ Externe afmetingen

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 6

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 7

 

 

■ Toepassing

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 8

Verhoging/circulatie/variabele frequentie/laag geluid/centrifuge pomp
 

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 9

Koelsysteem van het machinaal voertuig

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 10

Glycolcirculatie

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling.
MOQ: 5 reeksen
Prijs: Onderhandelbaar
Standaardverpakking: PE zak+karton
Leveringstermijn: 5-10days
Betaalmethode: L/C, T/T
Toeleveringskapaciteit: 10000 Reeksen per Maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Bextreme Shell
Modelnummer
Owp-bl43-300
Productnaam:
Automobiel elektronische gelijkstroom-waterpomp
Type:
Centrifugaalvane pump
Kracht:
250 W
Werkspanning:
18V-32V
Maximale stroom:
6000L/h
Toepassing:
koelsysteem van BEV-bus BHEV
Kleur:
Zilver
Materiaal:
Gietend aluminium/Roestvrij staal
Waterdicht:
IP68
Grootte van het mondstuk:
40 mm
Min. bestelaantal:
5 reeksen
Prijs:
Onderhandelbaar
Verpakking Details:
PE zak+karton
Levertijd:
5-10days
Betalingscondities:
L/C, T/T
Levering vermogen:
10000 Reeksen per Maand
Markeren

250W automobiel Brushless Waterpomp

,

BEV Bus Brushless Water Pump

,

Automobiel het Waterpomp van PHEV

Productbeschrijving

OWP-BL43-300 reeks Hoge stroom 24V 250W Automotive borstelloze waterpomp lage geluid voor BEV bus PHEV

 OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 0
 

Veel gebruikt in hybride bussen, hybride personenauto's, elektrische voertuigen, treinen, schepen en andere circulatiesystemen voor verwarming en koeling

OWP-BL43-300 met een waterpomp voor auto's24 V gelijkstroomvoedingDeze waterpomp biedt een geschikt spanningsniveau voor automobieltoepassingen, waardoor de compatibiliteit met standaardelektrische systemen wordt gewaarborgd. 6000 l/h en is ontworpen om het koelmiddel effectief door de hele motor te laten circuleren, waardoor de warmte effectief wordt verdampt en mogelijke oververhittingsproblemen worden voorkomen.

■Specifieke kenmerken

  • Centrifuge pomp

  • Magnetische krachtoverdracht

  • Hoge efficiëntie borstelloze gelijkstroommotor, laag stroomverbruik, hoge efficiëntie, lange levensduur.

  • met een breed werktemperatuurbereik

  • PWM-signaal snelheidsregeling (optioneel)

  • Diagnostische signaaluitgang (facultatief)

  • met een vermogen van niet meer dan 50 kW

  • Omgekeerde polariteitsbescherming

  • Bescherming tegen drooglopen

  • Overspanning, overstroombescherming

  • Overbelasting, overtemperatuurbescherming

 

■Technische beschrijving (gerelateerde delen die met de vloeistof in contact komen)

Gehalte van de pompkop: aluminiumlegering
Verwijzer: PPS+GF Schildholte: PPS+GF
Schachthuls: carborundumcompositmateriaal
As: roestvrij staal ((3CR14) as
Magneetbehuizing: PPS-plastic capsule
Afdichtingsring: EPDM
 

Aandrijving (inclusief motor)

 
aandrijfrotor: PPS-magneet in plastic capsule
Schroeven en moeren: SUS 304 roestvrij staal
Rijmotor: borstelloze motor
Motordraadframe: PPA GF
Pompbehuizing: Aluminiumkas voor gietgietwerk met zandblaaswerk en anodisatie + PE-poederlaag.
 
Beugel: stalen basis
Hoofdband: US 304 roestvrij staal
Waterdicht op basis van IP68 (en60529)
Model van de aansluiting: AMP282104-1 (geschikte stekker AMP282080-1)
Diameter van het mondstuk: 40 mm (1,5 inch)
 

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 1■ Montage-instructies

 
De pompen van de serie OWP-BL43-300 zijn centrifugale pompen die vooraf moeten worden gevuld,
De pomp wordt in de laagste positie van het systeem geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de stuwspeler altijd in de vloeistof is ondergedompeld, of de pomp is vooraf gevuld voordat de stroom wordt ingeschakeld.
 
1: pomp mag niet droog draaien, ook al kan het 15 minuten droog draaien (na 15 minuten droog draaien stopt het automatisch), droog draaien maakt geluid,ook het verhogen van de slijtage van de as en de ashoes.
 
2: Gebruik de aanbevolen buis met de aanbevolen diameter die de pompinlaat verbindt, indien u een pompinlaat voor een slang met een kleinere diameter gebruikt.de buitenlucht komt gemakkelijker de pomp binnen via de pijpleiding, zal het de pomp prestatie degradatie, en ook de luchtbelletjes maken schade aan de pomp.
 
3: Uit de richting van de pompinlaat wordt de stuwring in de wijzers van de klok gedraaid (zie pijl op de uitlaat).
 
4: De pomp kan verticaal of horizontaal worden gemonteerd (zie figuur 1).
 
5:Om drooglopen te voorkomen (lucht vast te zitten in de roer) moet de uitlaat van de waterpomp verticaal of bovenin de roer liggen (zie figuur 1).
 
6: De aangesloten buis moet verticaal worden gemonteerd (of geen elleboog in 20 cm) om de lucht gemakkelijk te laten afvoeren, de uitlaatpijp mag niet minder dan 90 graden elbow worden gebruikt (zie figuur 2).
 
7: Kan het zeewater of andere zware verontreiniging met grote korrel onzuiverheid vloeistof niet gebruiken als het vloeibare medium.
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 2

figuur 1 figuur 2

Elektrische parameter

 

Werkspanning

(VDC)

Nominaal vermogen

Nominale stroom

(L/H)

Afmetingen

(mm)

Gewicht

(g)

 

 

 

18V-32V(24V)

 

130 W

Q=5000 l/h,

H≥5m

 

 

 

195*90*145

 

 

 

1950 g

 

200 W

Q=6000L/H,

H≥6m

 

250 W

Q=6000L/H,

H ≥ 8 m

 
Model van de aansluiting en overeenkomstige elektrische eigenschappen (zoals hieronder weergegeven):
OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 3

AMP282104-1

(geschikt Plug AMP282080-1)

1 2
+24V gelijkstroom GND

 

■Prestatiecurve

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 4

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 1■ Aandacht

 
1.Werkomgevingstemperatuur: -40°C-120°C, moet worden geprobeerd om tijdens de installatie niet in de buurt te komen van een drie-element katalysator, een gasontladingsleiding en een motor,zorgen voor de temperatuur van de werkomgeving.
2De installatie van de waterpomp dient zo dicht mogelijk bij het lage waterniveau te zijn om de levensduur van de pomp te verlengen.
 
3Gebruik de pomp ver van de stoffige omgeving, het stof is schadelijk om de levensduur te verkleinen
4.Let op de zuiverheid van het water, vermijd te jammen en de wervelkolom geblokkeerd om de levensduur van de pomp te verminderen
 

 

■ Externe afmetingen

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 6

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 7

 

 

■ Toepassing

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 8

Verhoging/circulatie/variabele frequentie/laag geluid/centrifuge pomp
 

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 9

Koelsysteem van het machinaal voertuig

OWP-serie 24V 250W High Flow Automotive Water Pump Voor EV Bus PHEV Battery Cooling. 10

Glycolcirculatie

Sitemap |  Privacybeleid | China Goed Kwaliteit BLDC-Bestuurder Board Auteursrecht © 2021-2025 Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Allemaal. Alle rechten voorbehouden.